EU: Plak geen groen label op vliegtuigen en schepen

 

De Europese Unie zet vliegtuigen en schepen op hun groene lijst. Dat verergert de klimaatcrisis, is greenwashing ten top en betekent minder geld voor échte klimaatoplossingen. Daarom komen wij in actie.

 

Teken de petitie
 

Wat is er aan de hand?

Europa heeft een groene lijst, de taxonomie. Pensioenfondsen en banken kunnen daarop zien wat een groene investering is en wat niet. Zo moet er geld vrijkomen voor klimaatoplossingen, zoals snelle treinen. Maar de lucht- en scheepvaartlobby heeft de EU bespeeld: nieuwe vliegtuigen en schepen komen ook op de lijst. Zo promoot de EU groei van de lucht- en scheepvaart, terwijl dat juist een leefbare toekomst om zeep helpt.

Wat gaan wij doen?

Met een coalitie van klimaat- en juridische organisaties en mensen door heel Europa komen we in actie. We starten een procedure om de Europese Commissie te dwingen opnieuw naar hun besluit te kijken. Schrappen ze vliegtuigen en schepen niet van de lijst? Dan deinzen we er niet voor terug om een rechtszaak te starten bij het Europees Hof.

Ik teken!

EU: plak geen groen label op vliegtuigen en schepen!

Als het aan de Europese Unie ligt, komen de nieuwste vliegtuigen en schepen op hun groene lijst, de Taxonomie. Zo moedigen ze pensioenfondsen en banken aan om ons geld in een vervuilende, fossiele vloot te stoppen.

Dit is greenwashing op het hoogste niveau.

Alleen échte klimaatoplossingen horen thuis op Europa’s groene lijst.

Roep de Europese Commissie op om vliegtuigen en schepen van de groene lijst te schrappen 👇


Vliegtuigen en cruiseschepen zijn enorm vervuilend. Maar als het aan de Europese Unie ligt, krijgen de nieuwste modellen een groen label. Zo moedigen ze pensioenfondsen en banken aan om ons pensioen- en spaargeld in een fossiele vloot te investeren.

Het is belangrijk dat er op Europa’s groene lijst – ‘de taxonomie’ – alleen écht rechtvaardige en duurzame oplossingen staan. Deze lijst is bedoeld om te zorgen dat er geld vrijkomt voor klimaatoplossingen, zoals wind- en zonne-energie, warmtepompen en snelle treinen. Nieuwe vliegtuigen en schepen die nog tientallen jaren op fossiele brandstoffen draaien zijn géén klimaatoplossing. 

De luchtvaart- en scheepvaartlobby heeft met succes de EU bespeeld – ze zijn op de lijst gekomen. Daardoor kunnen ze straks goedkoper en makkelijker geld ophalen voor hun vervuilende nieuwe vliegtuigen en (cruise)schepen – onder het mom van duurzaamheid. Goede sier maken met vervuiling: dit is greenwashing op het hoogste niveau. Zo promoot de EU groei van de lucht- en scheepvaart, terwijl dat juist een leefbare toekomst om zeep helpt.

Het is nog niet te laat. Met een coalitie van klimaat- en juridische organisaties – CLAW, Dryade, Opportunity Green, Protect our Winters Austria en Fossielvrij NL – én mensen door heel Europa komen we in actie. We roepen de Europese Commissie op om dit absurde besluit terug te draaien, en nieuwe vliegtuigen en schepen van de groene lijst te schrappen. Doen ze dat niet? Dan deinzen we er niet voor terug om een rechtszaak te starten bij het Europees Hof.

Roep de Europese Commissie op om vliegtuigen en schepen van de groene lijst te schrappen 👇

Hoi !

We hebben je contactgegevens uit de vorige sessie bewaard. Klik op de button om door te gaan.

Niet ? Uitloggen

Geef je ons toestemming voor e-mailupdates? Dan kunnen we je op de hoogte houden.

Deze website en mailinglijst worden gehost door 350.org namens partner Fossielvrij NL. Door hier te klikken ga je akkoord met met onze algemene- en privacyvoorwaarden. Je kunt je op elk moment afmelden.

 

Vragen en antwoorden

Wij zijn Fossielvrij NL. We pakken de klimaatcrisis aan met een burgerbeweging die de macht van de fossiele industrie laat afbrokkelen. Zo ontstaat ruimte voor een rechtvaardige transitie naar een decentraal energiesysteem gebaseerd op hernieuwbare bronnen.

Het plan van de EU om vliegtuigen en schepen een groen label te geven, pakken we aan samen met vier Europese klimaat- en juridische organisaties: CLAW, Dryade, Opportunity Green en Protect our Winters Austria.

Je kunt deze ‘groene lijst’ van de Europese Commissie zien als een duurzaam handboek voor investeerders. Die kunnen er precies in lezen welke soorten investeringen groen zijn (zoals een warmtepomp) en welke niet (zoals een kolencentrale). Het moet ervoor zorgen dat banken en pensioenfondsen investeren in klimaatoplossingen, zodat de EU de klimaatdoelstellingen haalt en een leefbare wereld bereikbaar blijft.

Bij investeerders is veel vraag naar groene projecten en bedrijven: ze kunnen ermee aan EU-verplichtingen voldoen, hun eigen duurzame doelstellingen halen én goede sier maken bij klanten. De EU Taxonomie helpt hen hierbij, door duidelijk te maken wat precies groen is.

Investeerders en grotere bedrijven zijn ook verplicht jaarlijks te rapporteren over welk deel van hun projecten of beleggingen in de EU Taxonomie staat. Dus eigenlijk: hoe groen ze bezig zijn.

Bedrijven willen natuurlijk graag dat hun werk onder de taxonomie valt, zodat ze aantrekkelijk zijn voor investeerders. De lucht- en scheepvaartindustrieën zijn hier na jarenlang lobbyen in geslaagd. Vliegtuigen en schepen die aan een paar duurzaamheidseisen van de Europese Commissie voldoen, staan nu op de groene lijst. Maar die eisen zijn heel zwak. Een voertuig hoeft niet te bewegen op elektriciteit, frituurvet of iets anders vernuftigs om op de lijst te komen. De brandstof mag gewoon fossiel zijn, zolang het nieuwe model maar een klein beetje efficiënter is dan het vorige.  

Zo plakt Europa een groen label op een deel van de cruiseschepen die op het fossiele gas LNG varen. En op 90% van de nieuwe toestellen van vliegtuigbouwer Airbus. De nieuwe vliegtuigen die RyanAir, easyJet en Wizz Air hebben besteld, staan zelfs allemáál op de groene lijst. Maar een kolencentrale is ook niet opeens een groene investering, als deze net wat efficiënter is dan zijn voorganger.

Nieuwe vliegtuigen of schepen die fossiele brandstoffen blijven gebruiken zijn geen klimaatoplossingen. Door te doen alsof dit wel zo is, stimuleert de Europese Commissie dat geld blijft stromen naar vervuilende vliegtuigen en schepen die nog tientallen jaren in gebruik zullen blijven. Een nieuw schip of vliegtuig kan nog tot minstens 2045 of soms zelfs tot 2075 de klimaatcrisis blijven verergeren.

Bovendien werkt Europa zo greenwashing in de hand, terwijl de groene lijst dat juist moest voorkomen. Banken en pensioenfondsen kunnen goede sier maken bij hun klanten met hun investeringen in vliegtuigen en schepen. Ze staan immers op de groene lijst. Dit maakt het zelfs éxtra aantrekkelijk om erin te investeren. Zo promoot de EU groei van de lucht- en scheepvaart, terwijl dat juist een leefbare toekomst om zeep helpt.

Tegelijkertijd blijft er te weinig geld over voor échte klimaatoplossingen, zoals (hogesnelheids)treinen. En dat terwijl hier maar liefst 3 tot 6 keer meer geld naartoe moet om de klimaatdoelstellingen te halen – en een leefbare wereld binnen bereik te houden.

Kortom: als Europa de groene lijst zo laat misbruiken, verergert die de klimaatcrisis juist. Dat is de wereld op zijn kop.

Wij willen dat Europa vliegtuigen en schepen van de groene lijst schrapt. Onze eerste stap is het officieel aanvragen van een herziening op hun beleid. Dat betekent dat we de Europese Commissie verplichten om opnieuw te kijken naar hun beslissing. Dit duurt zo’n 3-6 maanden. Draaien ze hun besluit niet terug? Dan kunnen we een rechtszaak starten bij het Europees Hof.

Het zou niet de eerste rechtszaak zijn die de taxonomie bekritiseert. We bevinden ons in goed gezelschap: andere klimaatorganisaties voeren momenteel rechtszaken over plastic, fossiel gas en kernenergie in de taxonomie.

  1. Teken de petitie, zodat de Europese Commissie weet dat er brede steun is voor onze eis.
  2. Vertel dit verhaal door, zodat meer mensen weten dat dit speelt. Dat kan bijvoorbeeld door deze de blog te delen op social media of per e-mail.
  3. Doneer, zodat wij de eerste stappen kunnen zetten naar een rechtszaak bij het Europees Hof.
FacebookTwitter