Een levensgrote hashtag #SaveTheSea op hun vervuilende cruiseschip, en claims dat vloeibaar gas de ‘schoonste brandstof’ is: cruisegigant MSC Cruises maakt het wel erg bont. Daarom zijn we in april naar de Reclame Code Commissie gestapt, samen met De Reclamejagers en Advocates for the Future. De Reclame Code Commissie geeft ons nu gelijk: MSC maakt misleidende groene claims.
Wat betekent deze uitspraak, en wat mag MSC Cruises niet meer beweren?
MSC Cruises mag niet meer doen alsof een cruise duurzaam is
Dit is greenwashing volgens de Reclame Code Commissie:
- #SaveTheSea
- “Cruising the blue in a green way”
- “Wij stellen milieuverantwoordelijkheid centraal bij alles wat we doen”
Laat het helder zijn. Een cruise maken is een van de meest vervuilende manieren van vakantievieren. Juist nu steeds meer mensen zich zorgen maken over het klimaat en hun eigen uitstoot willen terugbrengen, probeert MSC Cruises alsnog klanten met een gerust hart aan boord te krijgen. Met schaamteloze teksten als “Save the Sea” of “Cruising the blue in a green way” doet deze mega-uitstoter alsof het onze redder is. De Reclame Code Commissie oordeelt dat dit misleidend is. MSC Cruises mag zich niet groener voordoen dat het is.
MSC Cruises misleidt over vloeibaar gas als “schoonste” brandstof
Dit is greenwashing volgens de Reclame Code Commissie:
- “Bereikt met de nieuwste energie”
- “De nieuwe schepen worden gedreven door een van de schoonste scheepsbrandstof: Liquified Natural Gas”
MSC heeft sinds vorig jaar twee cruiseschepen die op fossiel vloeibaar gas (LNG) kunnen varen. De overige 20 schepen varen op stookolie. MSC Cruises is trots op hun nieuwe megaschepen, en presenteert vloeibaar gas als de “schoonste brandstof”. In een reclamefilmpje spreekt het over de “nieuwste energie” waardoor consumenten het idee kunnen krijgen dat het schip op duurzame brandstoffen vaart. Misleidend, oordeelt de Reclame Code Commissie.
In werkelijkheid leidt varen op vloeibaar gas tot enorme klimaatschade. Vloeibaar gas komt vaak uit de Verenigde Staten, waar het gas door middel van fracking uit de grond wordt gehaald. Daarvoor worden massa’s vervuilende chemicaliën in de grond gespoten, en komt er methaan vrij, een krachtig broeikasgas. Ook kost het proces om het gas koud, en daarmee vloeibaar, te maken veel energie. Uit onderzoek blijkt dat vloeibaar gas hierdoor zelfs slechter voor het klimaat kan zijn dan steenkolen.
MSC Cruises misleidt met Net Zero in 2050
Dit is greenwashing volgens de Reclame Code Commissie:
- “een verantwoorde manier om naar de toekomst te varen”
- “ons doel is netto nul uitstoot in 2050”
- “In 2022 hebben we onze eerste schip op LNG te water gelaten – een belangrijke mijlpaal op deze belangrijke reis”
- “Hopelijk kunnen we in de niet al te verre toekomst bio- en synthetische LNG gebruiken en onze impact op de reis naar netto nul broeikasgassen verder verminderen”
De cruise-industrie is enorm aan het groeien, terwijl de oplossingen om de scheepvaart te verduurzamen er niet zijn. Toch beweert MSC Cruises dat het goed op weg is naar ‘Net Zero in 2050’ – waarmee het bedrijf bedoelt dat ze in het jaar 2050 niet meer zullen bijdragen aan de verhitting van de aarde.
Maar de plannen die hiervoor nodig zijn ontbreken. Zo zegt MSC bijvoorbeeld dat het kan gaan varen op bio- of synthetische LNG, maar die brandstoffen zijn helemaal niet opschaalbaar. Er zijn onvoldoende grondstoffen voor biobrandstoffen, waar bovendien ook andere sectoren op azen. Synthetische LNG is daarentegen enorm energie-intensief om te maken. De Reclame Code Commissie zegt daarom dat MSC Cruises niet mag pronken met plannen die niet concreet of haalbaar zijn. Ook mogen ze hun nieuwe schepen, die op vloeibaar gas kunnen varen, geen belangrijke mijlpaal op deze reis noemen.
De Reclame Code Commissie volgt hiermee het oordeel van de rechtbank Amsterdam in de greenwashingrechtszaak van Fossielvrij NL en Reclame Fossielvrij tegen KLM. De rechter oordeelde daar dat het misleidend is dat KLM doet alsof het zich verbonden heeft aan het Klimaatakkoord van Parijs. Ook KLM beweerde “netto nul” uitstoot in 2050 te hebben, maar heeft ook geen plannen om dit waar te hebben. Grote vervuilers zonder goede klimaatplannen komen dus niet meer weg met hun misleiding.
Kom jij ook in actie tegen de greenwashing van grote vervuilers, zoals cruisegiganten en luchtvaartmaatschappijen? Een klacht indienen bij de Reclame Code Commissie kan iedereen. Sluit woensdagavond 2 oktober om 18.30 uur aan bij de internationale webinar van Stay Grounded, Fossielvrij NL en de Reclamejagers over hoe je een misleidende (luchtvaart)reclame kunt stoppen.